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GB/T 18798.2-2008 固态速溶茶 第2部分:总灰分测定

时间:2024-05-20 12:58:09 来源: 标准资料网 作者:标准资料网 阅读:9978
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基本信息
标准名称:固态速溶茶 第2部分:总灰分测定
英文名称:Instant tea in solid form - Part 2: Determination of total ash
中标分类: 食品 >> 饮料 >> 茶叶制品
ICS分类: 食品技术 >> 茶、咖啡、可可 >> 茶
替代情况:替代GB/T 18798.2-2002
发布部门: 中华全国供销合作总社
发布日期:2008-08-12
实施日期:2009-03-01
首发日期:2002-07-25
作废日期:
主管部门: 中华全国供销合作总社
提出单位:中华全国供销合作总社
归口单位: 全国茶叶标准化技术委员会
起草单位:中华全国供销合作总社杭州茶叶研究院
起草人:周卫龙、徐建峰、许凌、沙海涛、刘宗岸、李大伟
出版社:中国标准出版社
出版日期:2009-03-01
页数:8页
计划单号:20063269-T-442
适用范围

本部分代替GB/T18798.2—2002《固态速溶茶 总灰分测定》。 GB/T18798的本部分规定了固态速溶茶中总灰分测定的原理、试剂、仪器和用具、操作方法及结果计算方法。本部分适用于固态速溶茶总灰分的测定。 本部分与ISO7514:1990有下列差异:
———本部分将ISO7514:1990中的“坩埚准备”灼烧至少30min修改为灼烧1h,因为至少30min时间不确切,难掌握;
———本部分将ISO7514:1990中的“测定步骤”中试样在电热板上加热炭化过程进行简化,这样便
于操作;
———合并ISO7514:1990第9章中“9.2 试样称量”与“9.3 测定”为测定步骤,并删掉“9.4 测定次数”;
———删掉ISO7514:1990第11章中“11.1 重复性”中的总灰分含量10%~22%,此指标与我国生产的固态速溶茶总灰分不符;
———删掉ISO7514:1990中的“11.2 重现性”;
———删掉ISO7514:1990中第12章的“试验报告”;
———将ISO7514:1990中第8章“试样准备”以后关于分析操作内容的章条,统一列为第7章。

前言

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引用标准

下列文件中的条款通过GB/T18798的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T18798.1 固态速溶茶 第1部分:取样(GB/T18798.1—2008,ISO7516:1984,IDT)
GB/T18798.3 固态速溶茶 第3部分:水分测定(GB/T18798.3—2008,ISO7513:1990,MOD)

所属分类: 食品 饮料 茶叶制品 食品技术 茶 咖啡 可可 茶
基本信息
标准名称:金属和氧化覆盖层厚度测试方法 截面金相法
英文名称:Test methods for thickness of metal and oxide coating by microscopical examination of cross-section
中标分类: 电子元器件与信息技术 >> 电子元件 >> 印制电路
ICS分类: 电子学 >> 印制电路和印制电路板
替代情况:被GB/T 4677-2002代替
发布日期:1984-07-25
实施日期:1985-05-01
首发日期:1900-01-01
作废日期:2003-04-01
起草单位:电子部734厂
出版日期:1900-01-01
页数:3页
适用范围

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前言

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引用标准

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所属分类: 电子元器件与信息技术 电子元件 印制电路 电子学 印制电路和印制电路板
Product Code:SAE J1855
Title:Deployment of Electrically Activated Automotive Air Bags for Automobile Reclamation
Issuing Committee:Inflatable Restraints Committee
Scope:This SAE Recommended Practice describes the method for safe deployment of air bag modules in vehicles equipped with electrically actuated air bag systems for the purpose of disposal. It is intended to provide a procedure which does not require significant technical expertise, is easy to operate, and is readily available, to be used by automobile dismantlers or vehicle shredders to deploy air bag modules prior to automobile reclamation.